大阪メトロに乗車してきました。南港ポートタウン線
DAME UND HERRN，GUTEN TAG！
前回の記事はいかがでしょうか。
今回は2018（平成30）年6月26日に撮影した画像です。
～住之江公園です。
台詞は2019年2月6日記します。
三好長持：住之江公園駅から長居公園、喜連瓜破方面を眺めています。
東側へと伸ばす意思を感じさせません。
日根野春香：工事の難易度でいえば、地上やニュートラムのまま、
三好長持：当初から地下鉄で延伸する予定でした。
日照権や居室の兼ね合いで。
芥川明子：ポートライナーと比べれば、機械的な印象を否めませんわ。
初めからホームドア設置です。
芥川明子：今も残る大阪市交通局時代の備品ですわ。
いつかは無くなりますので、お早目に撮影してくださいませ。
三好長持：ポートライナーの車両が新たに整備されています。
元々あった2種類の列車が現役を退いています。
芥川明子：今の車両はカラフルですわ。大阪メトロになる事を
予見したかのように。
民営化される事が夢物語と言えました。
三好長持：平林駅から中ふ頭・コスモスクエア方面を眺めています。
なお、ニュートラムの駅のお手洗いには南港通の走行音が聞こえてきます。
揺れも伴います。
日根野春香：気温の変化を受けやすい駅ですね。
周辺は工業地帯と住宅地、商業地が存在しています。
沿っている道で行き来します。また、避難経路も兼ねています。
芥川明子：室外機が上に置かれていますね。
日根野春香：空気を逃すためですな。
芥川明子：人の顔に見える車両ですわ。
硬い表情の車両が運行していたことが嘘と思えるくらいですわ。
三好長持：こちらが平林駅の改札口です。
造られた当時の雰囲気を漂わせています。
三好長持：大阪市交通局時代の最後の頃から木目調の内装をしている事は
イメージを変える考えで運営していたと考えられます。
三好長持：南港口駅から中ふ頭・コスモスクエア方面を眺めています。
南港といえば、工業地帯と住宅地帯を分けている印象が見られます。
三好長持：南港口駅になると工業地帯と商業地が目立ちますね。
日根野春香：車窓の北側には工業用の港が見られるからね。
ニュートラムが中ふ頭、住之江公園方面へと引き上げられる設備ですわ。
三好長持：ニュートラムの最初の終着駅であった駅の改札口です。
埋め立て地故に、当時は地下鉄に向いていない地質と言えます。
三好長持：何十年前はフェリーターミナル駅からフェリーが
出航していました。
日根野春香：そのままの記憶で来てしまう方がおられるからね。
改札口を通らなければ、追加運賃を払わずに済みます。
芥川明子：今はトレードセンター前が最寄り駅ですわ。
商業施設もありますから。
日根野春香：ニュートラムのフェリーターミナル駅から中ふ頭・
コスモスクエア方面を眺めています。
三好長持：こちらの扉から冷暖房がある駅から吹きさらしの修復場所に
至る境目です。
三好長持：こちらの改札口からフェリーへ乗り換えていた時代を懐かしがる
事は悪くありません。
今とて、現役の港です。
三好長持：しばらく、進むと住宅地であるポートタウンの東側、
ポートタウン東駅に到着します。
駅から中ふ頭・コスモスクエア方面を眺めています。
日根野春香：工業地帯、商業地とは街並みに変化が見られます。
公団系統の住宅が見られます。
芥川明子：このようなところに一戸建て、かつ、高級住宅地が
見られると考えられますか。マンションという住宅地を
天空へと伸ばしている住宅地ですわ。
三好長持：ポートタウン東駅の改札口です。
住宅地、商業施設、バス停、高校野球の地区予選で使われている
スタジアムへの最寄り駅です。
日根野春香：中心駅という感じはしますね。
都市計画のところ、埋立地ですから。
芥川明子：かつての街がありませんから。
分かる人は分かりますよね。街並みや地図によって。
三好長持：ポートタウン東駅から西側を撮影しました。
新興住宅地という印象です。最も昭和時代ですが。
三好長持：ポートタウン東駅から東側を撮影しました。
幹線道路とバス停、歩道橋が見られます。
三好長持：ポートタウン西駅の改札口です
駅から中ふ頭駅が見えるくらいの距離です。
日根野春香：800ｍですね。まっすぐでしたら見えます。
三好長持：ポートタウン西駅から西側を撮影しました。
商業施設が見られます。基本的にはポートタウンの東と西に
駅を設けていると言えます。
日根野春香：こちらが2018年の七夕の飾りです。
2019年の七夕は何を飾りますかな。
撮影所はポートタウン西駅です。
色に込められていますかな。
三好長持：ポートタウン西駅から東側を撮影しました。
自転車置き場です。駅までの交通手段として。
日根野春香：石畳といっても、正方形の形ですね。
古い町は長方形の石畳を配しています。
芥川明子：ポートタウン西駅から住之江公園方面を眺めていれば、
黄色の車両が来られますわ。
色使いもいいですわ。
ただし、御堂筋線のデザイン改正案や夢洲の事業には疑問符を付けますわ。
三好長持：こちらが元はＯＴＳ線の駅であったトレードセンター前です。
コスモスクエア方面を眺めています。
そして、下っています。
三好長持：トレードセンター前はトレードセンターと大阪府庁の支所の
最寄り駅です。
元は大阪市が建設したビルですが、赤字の額が多すぎです。
芥川明子：同じ時期に大阪府は泉佐野市のりんくうタウンに同じような
ビルを建てていますわ。高さを競った結果が話にならない赤字です事。
日根野春香：最も活用しているか否かでいえば、りんくうタウンのビルです。
パスポート発行の部門や関空や湾岸などの管理、経営、行政
に活用していますから。
南港のビルは大阪府による救済ですから。
三好長持：他のニュートラムの駅とは異なるところは
床や設備以外に見られます。
建築年月が異なりますから。
こちらは安い感じにつくられていません。
日根野春香：トレードセンター前の改札口です。
自動改札機と駅の雰囲気に違和感が見られません。
当たり前かもしれませんね。
今里筋線以上に不利な地理ですから。
芥川明子：他の路線の延伸に期待できないと……。
しかも、おおさか東線の様に延伸する路線が存在しませんから。
芥川明子：こちらの駅の床は何駅でしょうか。
トレードセンター前です。他の駅は同じような模様ですわ。
