大阪メトロに乗車してきました。長堀鶴見緑地線2
DAME UND HERRN，GUTEN TAG！
前回の記事はいかがでしょうか。
今回は2018（平成30）年7月31日に撮影した画像です。
大阪メトロ長堀鶴見緑地線玉造～蒲生四丁目です。
台詞は後日記します。
2018年9月11日に追記しました。
三好長持：玉造駅から京橋方面へと北へ向きを変えます。
日根野春香：今までは東へと向かっておったで。
今里へと向かうかと思われるくらいに。
芥川明子：地図を眺めると今里筋へ向かえますわ。今里筋線が不調な理由の
1つかしら。
日根野春香：御堂筋線やJR大阪環状線に繋がっていないからですね。
芥川明子：あなた、キャラがぶれていませんか。
三好長持：改札口。こちらの改札口が増えていますね。
芥川明子：ええ、10年近く普及していますわ。
日根野春香：最初は「誰が使うねん」と言われていましたよ。
三好長持：フリーキッパーにとっては使いにくいかもしれません。
あの切符のハンコや記術式は味わうためのものですね。
駅員が常駐どころか巡回している駅がありますから。
芥川明子：こちらは長鶴線の車両ですわ。
上に他の路線の色が見えますこと。
各駅ホームドア設置済みです。
芥川明子：平成時代（1989～）、次の時代も走り続けられますわ。
こちらは広告、駅の形から大阪ビジネスパーク駅です。
日根野春香：述べられたら、ですね。列車が通り過ぎた後が
分かりやすいところ。
芥川明子：こちらの駅を階段で昇り降りする人は見かけませんよね。
エレベーターとエスカレーターがありますこと。
三好長持：改札階に到着しました。
画像で撮影すると分かりやすい駅ですが、写真で撮影してきました。
日根野春香：ビジネス街の最寄り駅やね。大阪城公園駅や京橋駅の
役割を分担しています。
芥川明子：意外なところに繋がっていますわ。
城北に鴫野、片町と。
三好長持：再び、千日前線の色がある列車。
灯りがLED式になっています。
日根野春香：行先表示板はどうなっておるんやね。
造られた時期が異なる中で。
芥川明子：今里筋線の車両から推測できますよね。
日根野春香：うちも花博へ行きましたかと言われれば忘却の彼方です。
芥川明子：あの向こう側に鶴見区の駅への道がつながっていますわ。
路面電車廃止後はバスで移動していた事を想いを馳せれば。
日根野春香：あの時代の人々はへっちゃらでしたよね。
バスであっても。24時間戦うために。
芥川明子：今は戦う意味を失いすぎましたこと。
三好長持：心斎橋への延伸を果たす前は引き込み線が見られました。
JR線と京阪電鉄の乗換駅です。
京阪とビジネスパークとそれ以外のところで町の景色が異なります。
なお、国道163号線を今の木津川市から西へと進んでいた時に、
こちら京橋付近で、曽根崎方面に向かって渋滞していたことを
思い出しています。
日根野春香：で、こちらの写真の意図は。
三好長持：一つ目は門真南と心斎橋・大正の行先を撮影した事。
二つ目は肖像権をクリアしていている事です。
顔と学校名を連想させる要因が映りこんでいません。
日根野春香：まあ、動画によっては、顔が映りこんでいるまま
アップしている場合があります。
芥川明子：補足として、公開していない場合もありますわ。
処理に手間がかかりますこと。
三好長持：想像しにくい事で、花博開催時にはICカードがありませんでした。
最も、自動改札機があり、乗車券と共にデザインも今とは異なりました。
なお、他者宣伝として、「阪和線の沿線から」でかつての乗車券が公開されて
います。
日根野春香：通貨や建築方式、車両、文字様式と共に、経済や社会情勢を
映している様に見えます。
芥川明子：2度と手に入らないものですわ。2017年に2回各線乗車した
三好長持：こちらは誰も映っていない画像です。理想を言えば、この形です。
日根野春香：それがいいよね。
芥川明子：ええ、加工や追加しやすい状態ですわ
三好長持：こちらの文章は時期を写すのにいい知らせです。
日根野春香：知らずに来た人が乗車券を持たずに帰りに並んでしまう。
それらの事を避けると言えます。
芥川明子：駅で知らせる必要がありますわね。
三好長持：ハザードマップでは最も低地にある地形です。
等高線や海抜から予想して。
日根野春香：今里筋線のホームよりは上やね。西側で乗り換え可能と。
芥川明子：可能ですわ。改札内のままです。
